1. МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ
|
(1) |
Гидротрансформатор в сборе |
(18) |
Штуцер-болт |
(35) |
Ведущий диск |
|
(2) |
Стопорное кольцо |
(19) |
Шарик |
(36) |
Усилитель ведущего диска |
|
(3) |
Вал масляного насоса |
(20) |
Пружина |
(37) |
Болт |
|
(4) |
Щуп уровня масла дифференциала |
(21) |
Штуцер-болт |
||
|
(5) |
Кронштейн гасителя продольной раскачки |
(22) |
Выпускная трубка ATF |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Сливная пробка |
(23) |
Впускная трубка ATF |
T1: |
5 (0,5, 3,7) |
|
(7) |
Прокладка |
(24) |
Магнит |
T2: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(8) |
Сальник |
(25) |
Поддон картера |
T3: |
20 (2,0, 14,8) |
|
(9) |
Стопорный диск |
(26) |
Прокладка |
T4: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(10) |
Боковой держатель |
(27) |
Сливная пробка ATF |
T5: |
38 (3,9, 28,0) |
|
(11) |
Уплотнительное кольцо |
(28) |
Вентиляционный шланг |
T6: |
40 (4,1, 29,5) |
|
(12) |
Сальник |
(29) |
Штуцер |
T7: |
41 (4,2, 30,2) |
|
(13) |
Щуп уровня ATF |
(30) |
Уплотнительное кольцо |
T8: |
45 (4,6, 33,2) |
|
(14) |
Уплотнительное кольцо |
(31) |
Сальник |
T9: |
70 (7,1, 51,6) |
|
(15) |
Трубка заправки масла |
(32) |
Пыльник |
T10: |
|
|
(16) |
Уплотнительное кольцо |
(33) |
Комплект пластины |
||
|
(17) |
Прокладка |
(34) |
Провод массы трансмиссии |
||
2. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ
|
(1) |
Уплотнительное кольцо |
(10) |
Игольчатый подшипник |
(19) |
Стопорный диск |
|
(2) |
Шайба |
(11) |
Внутреннее кольцо с D-образным профилем |
(20) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(3) |
Корпус масляного насоса |
(12) |
Наружное кольцо с D-образным профилем |
(21) |
Вал статора |
|
(4) |
Ротор масляного насоса |
(13) |
Поршень переднего тормоза |
||
|
(5) |
Уплотнительное кольцо |
(14) |
Возвратная пружина |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Вентиляционный шланг |
(15) |
Держатель |
T1: |
10 (1,0, 7,4) |
|
(7) |
Крышка масляного насоса |
(16) |
Пружинное стопорное кольцо |
T2: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(8) |
Уплотнительное кольцо |
(17) |
Ведомый диск |
||
|
(9) |
Штуцер |
(18) |
Ведущий диск |
||
3. ПЕРЕДНЕЕ ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ, СРЕДНЕЕ И ЗАДНЕЕ ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
|
(1) |
Упорный подшипник |
(8) |
Упорный подшипник |
(15) |
Заднее водило в сборе |
|
(2) |
Передняя солнечная шестерня в сборе |
(9) |
Входная муфта в сборе |
(16) |
Упорный подшипник |
|
(3) |
Пружинное стопорное кольцо |
(10) |
Задняя шестерня внутреннего зацепления в сборе |
(17) |
Средняя и задняя солнечные шестерни в сборе |
|
(4) |
Переднее водило в сборе |
(11) |
Упорный подшипник |
(18) |
Шайба |
|
(5) |
Обойма подшипника |
(12) |
Среднее водило в сборе |
(19) |
Упорный подшипник |
|
(6) |
Уплотнительное кольцо |
(13) |
Упорный подшипник |
(20) |
Уплотнительное кольцо |
|
(7) |
Уплотнительное кольцо |
(14) |
Обойма подшипника |
4. МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ, МУФТА ВЫСШИХ И НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
|
(1) |
Упорный подшипник |
(2) |
Муфта высших передач и низших передач и передачи заднего хода в сборе |
(3) |
Муфта прямой передачи в сборе |
|
(1) |
Пружинное стопорное кольцо |
(6) |
Тарельчатый диск |
(11) |
Наружное кольцо с D-образным профилем |
|
(2) |
Стопорный диск |
(7) |
Пружинное стопорное кольцо |
(12) |
Внутреннее кольцо с D-образным профилем |
|
(3) |
Плоская пружина |
(8) |
Держатель |
(13) |
Основной корпус AT |
|
(4) |
Ведущий диск |
(9) |
Возвратная пружина |
||
|
(5) |
Ведомый диск |
(10) |
Поршень тормоза заднего хода |
6. БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
|
(1) |
Блок автоматической трансмиссии в сборе (неразборный) |
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(4) |
Упорный подшипник |
|
(2) |
Упорный подшипник |
7. БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ И ЖГУТ ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ
|
(1) |
Задний датчик скорости автомобиля |
(5) |
Фиксатор |
(9) |
Уплотнительное кольцо |
|
(2) |
Жгут проводов трансмиссии в сборе |
(6) |
Блок управляющих клапанов в сборе |
||
|
(3) |
Передний датчик скорости автомобиля |
(7) |
Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора 1 |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Кронштейн жгута проводов |
(8) |
Уплотнительное кольцо |
T: |
7 (0,7, 5,2) |
|
(1) |
Стопорный диск держателя |
(9) |
Цилиндрический штифт |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Правый боковой держатель дифференциала |
(10) |
Правая часть корпуса дифференциала |
T1: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(11) |
Левая часть корпуса дифференциала |
T2: |
70 (7,1, 51,6) |
|
(4) |
Сальник |
(12) |
Коническая шестерня дифференциала |
||
|
(5) |
Конический роликовый подшипник |
(13) |
Шайба |
||
|
(6) |
Гипоидная ведомая шестерня |
(14) |
Конический сателлит дифференциала |
||
|
(7) |
Ведущий вал-шестерня |
(15) |
Левый боковой держатель дифференциала |
||
|
(8) |
Ось сателлитов |
||||
9. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УДЛИНИТЕЛЬ И РЕДУКТОР
|
(1) |
Уплотнительное кольцо |
(20) |
Шарикоподшипник |
(39) |
Корпус удлинителя |
|
(2) |
Регулировочная шайба шестерни редуктора |
(21) |
Регулировочная шайба заднего ведущего вала |
(40) |
Подвес трансмиссии |
|
(3) |
Шарикоподшипник |
(22) |
Поворотная шестерня |
(41) |
Сальник |
|
(4) |
Пружинное стопорное кольцо |
(23) |
Пружинное стопорное кольцо |
(42) |
Пыльник |
|
(5) |
Шайба планетарной шестерни |
(24) |
Пружинный держатель муфты |
(43) |
Конический роликовый подшипник |
|
(6) |
Игольчатый подшипник |
(25) |
Возвратная пружина |
(44) |
Регулировочная шайба ведущей шестерни |
|
(7) |
Распорная втулка |
(26) |
Пружинный держатель |
(45) |
Сальник |
|
(8) |
Сателлит |
(27) |
Нажимной диск |
(46) |
Обруч ведущей шестерни |
|
(9) |
Водило планетарной передачи в сборе |
(28) |
Шарикоподшипник |
(47) |
Уплотнительное кольцо |
|
(10) |
Вал планетарной шестерни в сборе |
(29) |
Уплотнительное кольцо |
(48) |
Стопорная гайка |
|
(11) |
Пружинное стопорное кольцо |
(30) |
Поршень муфты передачи крутящего момента |
(49) |
Уплотнительное кольцо |
|
(12) |
Упорный подшипник |
(31) |
Кольцо с D-образным профилем |
||
|
(13) |
Промежуточный вал |
(32) |
Ведущий вал-шестерня |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(14) |
Упорная шайба |
(33) |
Шарикоподшипник |
T1: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(15) |
Задний ведущий вал |
(34) |
Ведомая шестерня редуктора |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(16) |
Шарикоподшипник |
(35) |
Пружинное стопорное кольцо |
T3: |
70 (7,1, 51,6) |
|
(17) |
Ступица муфты передачи крутящего момента |
(36) |
Шарикоподшипник |
T4: |
116 (11,8, 85,6) |
|
(18) |
Диск муфты передачи крутящего момента |
(37) |
Регулировочная шайба |
||
|
(19) |
Ведомый диск №3 |
(38) |
Прокладка |
||
10. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ И ПАРКОВОЧНЫЙ СУППОРТ
|
(1) |
Кронштейн |
(10) |
Вал парковочной защелки |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Комплект пластины |
(11) |
Возвратная пружина |
T1: |
6 (0,6, 4,4) |
|
(3) |
Основной корпус AT |
(12) |
Парковочная защелка |
T2: |
7 (0,7, 5,2) |
|
(4) |
Рычаг селектора диапазонов |
(13) |
Шарикоподшипник |
T3: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(5) |
Цилиндрический штифт |
(14) |
Пружинное стопорное кольцо |
T4: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(6) |
Пружина фиксатора |
(15) |
Парковочная шестерня |
T5: |
|
|
(7) |
Плата режима ручного управления |
(16) |
Ведомая шестерня редуктора |
||
|
(8) |
Парковочный шток |
(17) |
Шарикоподшипник |
||
|
(9) |
Привод парковочного суппорта |
(18) |
Прокладка |
||
11. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
Модель с левосторонним управлением
|
(1) |
Блок управления трансмиссией (TCM) |
(3) |
Реле (модель с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Реле (модель без системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) |
T1: |
7,5 (0,8, 5,5) | ||
Модель с правосторонним управлением
|
(1) |
Блок управления трансмиссией (TCM) |
(2) |
Реле |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
T: |
18 (1,8, 13,3) | ||||
|
(1) |
Гаситель продольной раскачки |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Задняя резиновая подушка |
T1: |
35 (3,6, 25,8) | ||
|
(3) |
Поперечная балка |
T2: |
40 (4,1, 29,5) | ||
|
(4) |
Ограничитель |
T3: |
50 (5,1, 36,9) | ||
|
T4: |
58 (5,9, 42,8) | ||||
|
T5: |
70 (7,1, 51,6) | ||||